Fazer a troca de pneu no momento certo é essencial para garantir a segurança de motoristas e passageiros.

Qual é o momento certo de fazer a troca de pneu? 5 itens que você deve avaliar

Realizar a troca de pneu no momento adequado é, acima de tudo, uma atitude que protege a vida do condutor, passageiros e outros motoristas. Afinal, acidentes podem acontecer devido ao desgaste desse item fundamental do carro. 

Para evitar essa e outras situações, fique atento às 5 evidências de que chegou a hora de fazer a troca dos pneus. 

1. Prazo da última troca

Sempre que trocar o pneu do automóvel, anote a data (mês e ano). Essas informações são essenciais para entender se a vida útil terminou ou está perto disso. Em média, os fabricantes recomendam que o tempo limite de uso seja entre 4 e 5 anos – um rendimento em torno de 40 a 60 mil quilômetros de rodagem.

No entanto, esse prazo de anos diminui quando o carro é utilizado para trabalhar ou o proprietário viaja com muita frequência. Nesses casos, o indicador de troca deve ser a quilometragem percorrida. 

Sendo assim, para ter um direcionamento melhor, o ideal também é registrar a quilometragem exibida no painel do carro no momento da troca.

2. Desgaste do pneu

Quando for realizar a calibragem de pneu do carro, aproveite para verificar as condições dele. Você também pode fazer isso no momento da lavagem, procurando por sinais de desgaste, como:

• Desgaste dos sulcos (pneu careca);
• Presença de bolhas na estrutura;
• Aparecimento dos arames da banda de rodagem.

Vale lembrar que existe o chamado desgaste irregular. Isso acontece quando um dos pneus se desgasta enquanto os outros estão em perfeito estado. Essa situação também é sinal de um problema no carro, que pode ser desalinhamento, falta de calibração nos pneus ou defeitos na suspensão. Ao corrigi-lo, talvez seja necessário trocar somente o pneu danificado.

3. Situação da banda de rodagem e do flanco

A banda de rodagem é composta por quatro partes: os sulcos (responsáveis pela aderência do pneu a superfície), as ranhuras (que reduzem a ressonância do pneu durante a movimentação), as barras (ajudam na tração ou potência do carro) e o flanco (atua do amortecimento das irregularidades do solo).

Toda essa estrutura precisa estar em bom estado. Por isso, é essencial analisar com frequência cada uma dessas partes. Caso não saiba como fazer a verificação, procure a ajuda de um profissional, observe como realiza a inspeção e tire suas dúvidas.

4. Falta de maciez ao dirigir e vibrações

Quando os pneus estão em boas condições, o veículo tem estabilidade, ou seja, é prazeroso dirigir o carro. Por outro lado, o desgaste gera vibrações e dureza na direção. Se perceber isso, analise imediatamente as condições dos pneus. Provavelmente, está na hora de trocá-los.

5. Altura dos sulcos

A recomendação é que os sulcos tenham uma profundidade limite de 1,6 mm (milímetros). Alguns fabricantes instalam um indicador chamado tread wear indicator (TWI) – em português: indicação de desgaste de banda. Por meio dele, fica mais fácil entender se o sulco está na altura adequada.

Caso o pneu não venha com o TWI, existem profissionais que recomendam o teste da moeda. Funciona assim: pegue uma moeda de 1 real, insira entre os sulcos e verifique se a borda dourada ficará visível, ou seja, fora do sulco. Se isso acontecer, a pneu está desgastado.

O que pode acontecer se passar do prazo da troca de pneu?

Os principais riscos de não trocar de pneu na hora certa, são:

• Acidentes por conta de derrapagens na estrada;
• Perda da resistência e aderência;
• Maior facilidade de perfuração e aparecimento de fissuras;
• Desconforto na direção;
• Danificação da estrutura (em especial a suspensão) do carro;
• Risco de multa e perda de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Com respeito a esse último risco, a base legal está no artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e na Resolução 558 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).

Como conservar os pneus do carro?

A troca de pneu precisa fazer parte do programa de manutenção do carro. Durante essa rotina, é recomendado as seguintes práticas:

• Manter os pneus calibrados;
• Fazer o alinhamento das rodas;
• Realizar o rodízio de pneus – conforme às recomendações do fabricante;
• Verificar se eles estão balanceados;
• Não misturar ou combinar marcas diferentes de pneus;
• Vez por outra, falar com um profissional para verificar as condições dos pneus.

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